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Les ponts de Paris
mai 07, 2021

Pont Saint Michel
Reliant la cathédrale Notre-Dame et l’île de la Cité au quartier latin de la rive gauche, le pont Saint-Michel remonte à l’époque médiévale de la ville. Il était habillé de bois, peuplé de maisons et, à la Renaissance, il était même le plus large de tous les ponts de Paris. La reconstruction la plus récente a été dirigée par Paul Vaudrey et Paul-Martin Galllocher de Lagalisserie en 1857 – subtile mais élégante. Par rapport à certains de ses voisins plus célèbres en aval, il y a une merveilleuse simplicité et des embellissements délicats, notamment le “N” qui est répété pour attirer l’attention au-dessus de chaque arc de pierre elliptique.
Pont Alexander III
L’un des plus beaux ponts de Paris est assurément le magnifique et classique Pont Alexandre III. Il relie le Grand et le Petit Palais avec la splendide Esplanade des Invalides. Conçu pour l’exposition universelle de Paris en 1900, il incarne parfaitement la Belle Epoque et son excentricité. Nommé ainsi en l’honneur du Tsar Alexandre III, ce pont à la voûte d’acier à travée unique est une merveille de six mètres de haut qui met en valeur tout le savoir-faire de l’ingénierie du XIXe siècle. Il rend hommage à l’alliance entre la France et la Russie Impériale grâce à de fins détails ornementaux ou des statues dorées qui couronnent majestueusement chacune des entrées. Un autre détail à ne pas louper est la succession de lampadaires Art nouveau qui rappelle ainsi que ce pont a été le premier de la ville à être éclairé à l’électricité.


Pont de Bir-Hakeim
Quiconque a vu l’épique Inception n’aura pas de mal à reconnaître la structure en acier à deux étages de ce célèbre viaduc. Rejoignant les 15e et 16e arrondissements, le Pont de Bir-Hakeim – rebaptisé en 1948 après la célèbre bataille de la Seconde Guerre mondiale – est un chef-d’œuvre de l’ingénierie du début du XXe siècle et permet aux piétons, aux trains et aux voitures d’emprunter le pont en même temps. Des colonnades en acier soutiennent le viaduc ferroviaire qui se trouve au sommet, tandis que les lampadaires Art Déco ajoutent une touche classique à ce pont qui vous offre l’une des vues les plus époustouflantes sur la tour Eiffel.

Pont Neuf
Le Pont Neuf rejoint l’historique Ile de la Cité aux deux autres rives. Malgré son nom, il est vieux de 400 ans et est ainsi le plus ancien pont de Paris toujours debout. C’est également le véritable témoin des conceptions du XVIIe siècle. Après une série de début et d’arrêt de chantier, le Pont Neuf est finalement inauguré par Henri IV en 1604. Il est le premier pont à ajouter des trottoirs pour les piétons et il se distingue aussi par sa succession d’arches. Les 381 mascarons de chaque côté du pont sont des reconstitutions datant du XIXème siècle, les originaux ayant été sculptés par l’artiste de la Renaissance française Germain Pilon.


Pont des Arts
Le célèbre pont des cadenas. Voici un exemple classique de l’architecture parisienne. Cette deuxième version d’un pont endommagé de manière irréversible au 19ème siècle est une addition délicate et distinguée au merveilleux paysage parisien. Rejoignant le Louvre, rive droite, à l’Institut de France, rive gauche, le Pont des Arts a quelque chose d’intriguant, de subtil et de minimaliste lorsque l’on admire sa structure en métal et ses piliers en pierre. Le pont devenant fragile, les cadenas en métal ont tous été retiré en 2015 mais la vue depuis celui-ci est toujours autant admirable.
Pont de Grenelle
Homologue du Pont de Bir-Hakeim, voici le pont qui connecte l’île aux Cygnes au 15ème et au 16ème arrondissements. Le pont que vous pouvez aujourd’hui admirer est le troisième de sa génération. Commissionné entre 1966 et 1968, son style est contemporain et donne accès à l’un des monuments les plus intrigants de Paris : une réplique de la Statue de la Liberté, un cadeau de la France aux Américains. Sculpté par Auguste Bartholdi, dans l’optique de créer la Statue de la Liberté, c’est une réplique plus petite (11,5m) qui a été installée à Paris quelques années après celle de Liberty Island afin de commémorer le centenaire de la Révolution française.


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